Questão:
Como posso medir o Rim Offset?
Scott
2011-06-03 07:25:09 UTC
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Tenho um conjunto de jantes fora do padrão e gostaria de saber o que são de deslocamento, pois acredito que são incorretas para o carro em que estão.

Tenho uma ideia aproximada do que significa Offset, mas como faço para medir de maneira fácil e precisa o Rim Offset?
Isso pode ser feito enquanto as rodas estão no carro ou tenho que remover uma? Isso pode ser feito sem remover o pneu do aro?
É provável que o deslocamento esteja estampado em algum lugar no aro (não consigo ver, mas talvez eu deva procurar mais)?

temos discutido muito sobre questões eficazes - acho que seria útil adicionar o veículo e as rodas específicas que você está usando.
Na verdade, Bob, eu estava fazendo exatamente o oposto. Acredito que o assunto seja simples o suficiente, então eu queria que a pergunta (e as respostas subsequentes) fossem gerais o suficiente para se aplicar a qualquer conjunto de aros. Por que ter dúvidas sobre como medir o deslocamento de cada conjunto diferente de aros quando a resposta vai ser (praticamente) a mesma para todos eles? A ideia é que, se você tiver uma pergunta generalizada com uma resposta generalizada sólida, ela pode ser usada para apontar as pessoas com perguntas mais específicas nos próximos anos, é aí que o software Stack Exchange e o modelo de comunidade realmente brilham.
(Fiquei sem espaço para comentários) Dito isso, se você ainda quiser que eu altere as perguntas, me avise e eu o farei.
ei, a pergunta é sua - você deve fazer o que achar melhor. Talvez valha a pena ter outra pergunta para sua situação específica. Só de pensar nos destinos do Google: então, você apareceria para "como você mede o deslocamento?" e "qual é o deslocamento para o veículo X?"
O deslocamento (e diâmetro e largura) deve ser estampado na borda. Se não, meça como Bob disse.
Um responda:
#1
+5
Bob Cross
2011-06-03 13:53:38 UTC
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Para medir o deslocamento, você realmente precisa saber dois números ( ilustrados aqui):

  1. A distância da borda interna à externa: esta é efetivamente a largura da trilha de a roda se você dirigisse sem um pneu montado.
  2. A borda interna do cubo ou a borda externa do cubo: fornecerá o número básico, embora você precise aplicar o apropriado sinal de menos para na equação.

O deslocamento é então a diferença entre a metade do número que você encontrou na etapa um e o número que você encontrou na etapa 2. Ou seja, a distância do cubo do meio real da roda.

É possível medir o deslocamento com ou sem o pneu montado, embora medir desmontado seja muito mais conveniente. Eu recomendo que você entre em contato com o fornecedor e veja se eles apenas fornecerão a compensação, no entanto. Isso não é informação de segredo comercial e o Tire Rack, por exemplo, tem orientação específica sobre qual compensação é apropriada para quais veículos.



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