Questão:
Atualize para luzes HID em um Jeep Wrangler
trip0d199
2011-03-08 05:36:00 UTC
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Eu gostaria de fazer um upgrade para luzes HID em meu Jeep Wrangler 2008. As luzes de estoque não são brilhantes em tudo. Minha pergunta é, uma vez que isso seria uma atualização pós-venda, o que estou vendo aqui? É tão simples quanto trocar por novas lâmpadas? Existem outras modificações eletrônicas que eu precisaria fazer?

Trzy respostas:
#1
+13
Sean Reifschneider
2011-03-08 14:59:46 UTC
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Os faróis de xenônio requerem diferentes componentes eletrônicos para serem acionados, mas também precisam de diferentes refletores e também de um sistema de nivelamento de luz para evitar cegar os motoristas de outros carros, porque as luzes HID são muito mais brilhantes do que as tradicionais.

Se você olhar atentamente para um carro com luzes HID, com as luzes brilhando em algo na frente deles, você verá que as luzes basicamente desligadas em uma linha limpa ao longo do topo, onde as luzes tradicionais iluminam muito mais alto.

Se você conhece alguém com luzes HID, peça-lhe para mostrar quando iniciar. Os que estão no meu carro se movem para cima e para baixo conforme se ajustam à carga do carro, de modo que uma carga no porta-malas não faça com que as luzes brilhem mais do que o permitido e cegue o tráfego em sentido contrário.

Eu tinha feito algumas pesquisas para meu antigo '94 300ZX e queria ver se poderia atualizá-lo. O kit para eles era de US $ 3.000 o par, por causa do sistema de nivelamento e da eletrônica para acioná-los.

Minha solução? Eu o substituí por um novo carro que tinha luzes HID. Elas valem muito a pena, são lindas luzes e descubro que, quando estou dirigindo meu outro carro sem elas, fico pensando "as luzes estão acesas?".

Outra advertência: alguns lugares estão vendendo "barato" Kits de luz HID de modelos japoneses. No entanto, eles não podem ser usados ​​nos Estados Unidos ou em outros lugares com o volante à esquerda porque as luzes do lado esquerdo brilham mais do que as luzes da direita e não podem ser simplesmente trocadas. As luzes para carros LHD são o oposto, onde a luz certa brilha mais.

Detalhes adicionais estão disponíveis nesta pergunta relacionada: Faróis KIA Soul Aftermarket

3k parece muito alto para um kit de conversão. Não tenho certeza para o 300zx porque sei que as peças podem ser um desafio para esse modelo, mas para a maioria dos Hondas, há kits top de linha disponíveis por uma pequena fração desse preço. Isso é com a montagem apropriada e um kit plug and play
#2
+1
mike
2014-04-09 19:22:41 UTC
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Meu H.I.D. A atualização da luz plug and play me custou US $ 350 (instalação fácil) e é superior em todos os aspectos em comparação com o ajuste normal de fábrica. Eles não esquentam e, como todos os carros que possuo, têm parafusos de ajuste no contorno do farol que atendem aos requisitos legais, não deve ser um problema. Os fabricantes desses kits geralmente aconselham ligar o motor antes de ligar os faróis.

Você tem um link para o kit? Ou pelo menos no fabricante?
#3
+1
Paul Dufresne
2016-04-16 08:45:09 UTC
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Você recebeu algumas respostas boas aqui, mas nenhuma parece ser específica do Wrangler.

O Wrangler usa um farol redondo de 7 "padrão com lâmpadas H13 e há vários kits HID que irão funcionam muito bem com essas caixas que se conectam diretamente ao seu chicote elétrico original. As lâmpadas HID se encaixam perfeitamente na caixa da mesma maneira que a lâmpada H13 padrão. Como os dois lados usam a mesma lâmpada, não há problema em trocá-las da esquerda para a direita , mas não adianta, pois as lâmpadas são idênticas.

Semelhante ao que o microfone disse acima, depois de instalar seu novo kit HID, você pode reorientar os faróis, pois há parafusos de ajuste para permita isso.

Uma coisa a observar, para remover e substituir as lâmpadas, você tem que remover a grade (bastante simples, há seis clipes de plástico na parte superior para remover, então você pode puxar a grade imediatamente) e remova os invólucros. De outra forma, não há espaço atrás deles para acessá-los.

Como já foi mencionado, as lâmpadas HID fazem exigem um reator, mas um bom kit virá com esses reatores pré-instalados para conectar na fiação H13 padrão e a lâmpada será moldada para caber diretamente na caixa. Você terá que prender firmemente o reator ao chassi, geralmente com alguns parafusos. Como a grade será removida, provavelmente você encontrará um local sem muitos problemas.



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