Questão:
Deve apenas o "Farol de nevoeiro traseiro" esquerdo acender em um par?
jzd
2011-06-02 23:38:40 UTC
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Em um Saab 9-5 Aero 2003, apenas a luz de nevoeiro traseira esquerda acende. O lado direito tem uma lâmpada, mas quando eu troco as lâmpadas, o lado esquerdo ainda é o único que acende.

Achei que poderia ser um problema de fiação, mas um amigo mencionou que seu Porsche só tem fiação e lâmpadas no lado esquerdo para o farol de nevoeiro reverso.

O lado esquerdo é realmente o único lado que deve acender para um par de faróis de nevoeiro traseiros?

(O fato de o lado direito ter uma lâmpada no Saab parece estranho para mim, mas talvez fosse mais fácil torná-los simétricos durante a fabricação).

O Porsche do seu amigo pode ser assim porque, acredito, na Alemanha você só tem um farol de nevoeiro traseiro para que ele se destaque contra os faróis de freio.
@Parker, sim, acabei de postar uma resposta em que descobri que isso também foi intencional com o Saab.
Ambos os meus Audis têm apenas a névoa traseira esquerda ativa da fábrica. Este é um pedido comum e aparentemente eles fazem um kit para instalar o segundo. Como outros já mencionaram, isso aparentemente evita que sejam confundidos com luzes de freio. Eu acredito que nos carros RHD é o certo que está ativo.
Sobre aquela coisa alemã: os carros precisam de uma inspeção de segurança por lei, todos os dois anos. A regra é: se você tem uma luz instalada, ela deve estar funcional. Não tenho certeza se o carro passaria se a segunda luz não funcionar, pelo menos, você ouviu um comentário. (curiosidade: as luzes frias sob o carro são proibidas na estrada, mesmo quando desligadas. Inutilizá-las também não é bom, pois todas as luzes devem ser funcionais ...)
Quatro respostas:
#1
+5
jzd
2011-06-03 17:12:40 UTC
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Fiz algumas pesquisas em alguns fóruns da Saab. Descobri que, normalmente, no Saab 9-5 com destino aos EUA, uma lâmpada é instalada em ambos os lados. No entanto, o circuito de metal do lado do passageiro é cortado para desativar esse lado. Isso evita que os faróis de nevoeiro traseiros apareçam como luzes de freio (há argumentos sobre a legalidade dos faróis de nevoeiro duplos traseiros em alguns locais dos EUA).

Parece que o circuito pode ser soldado novamente e habilitar faróis de nevoeiro traseiros duplos.

Isso parece ser uma coisa sueca - ambos os meus dois últimos Volvos (XC70 e XC90) tiveram exatamente o mesmo "recurso".
Como um dado adicional para confundir ainda mais a questão: Meu Volvo 940 tem faróis de nevoeiro traseiros em ambos os lados, mas os faróis à esquerda são mais brilhantes.
#2
+1
Rory Alsop
2011-06-03 04:32:44 UTC
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O requisito legal (no Reino Unido) é que haja pelo menos um, no entanto, se seu carro estiver equipado com dois faróis de nevoeiro traseiros, ambos devem acender, caso contrário, você poderá ser reprovado em uma inspeção se a polícia decidir pará-lo .

Todos os carros que já tive tinham 2 faróis de nevoeiro traseiros, mas você vê muitos deles com um lado equipado com uma luz de nevoeiro vermelha e o outro com uma luz de ré branca.

Aconselho a verificar a fiação.

Já vi alguns carros que têm lentes de ambos os lados (geralmente embutidas no cluster), mas apenas lâmpadas / fiação no lado do motorista. Se as lâmpadas forem instaladas em ambos os lados, espero que ambos funcionem.
#3
+1
Stevie.
2015-09-04 11:38:34 UTC
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Tenho um Saab Saloon 1993 e apenas um farol de neblina no lado do motorista. Deve ser projetado assim.

#4
+1
dlu
2016-07-18 09:18:07 UTC
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A VW (no manual de serviço da Bentley) diz que apenas um dos faróis de neblina traseiros é usado (dependendo, eu pensaria no lado da estrada onde o carro é dirigido).

A justificativa que eu vi para isso é que a névoa traseira precisa ser distinta de uma luz de freio, caso contrário, pode apenas causar confusão. Como os nevoeiros traseiros são raros nos EUA, eles provavelmente causam confusão de qualquer maneira, mas espero que um pouco menos.



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