Este é meu primeiro carro e eu trouxe recentemente quando a milhagem era de 25.000 nele. Agora são 30.000 e preciso consertá-lo. Liguei para o showroom da Honda e alguns outros lugares e eles estão me cobrando cerca de US $ 300 +, o que parece ridiculamente alto. O que eles geralmente fazem por um serviço de 30.000 milhas e quanto é razoável pagar?
O serviço de 30k, executado por um Concessionário Honda, consistiria no seguinte: Em primeiro lugar, um serviço básico de troca de óleo. Isso inclui óleo e filtro, ajuste da pressão dos pneus e uma inspeção da parte inferior do veículo (suspensão e direção, escapamento, etc.), o enchimento de quaisquer fluidos e uma verificação de todas as luzes dianteiras e traseiras. Normalmente, como parte de um serviço de troca de óleo, o filtro de ar seria inspecionado. Esta etapa é esquecida porque o filtro de ar é substituído a 30k milhas (intervalos em 15k milhas).
O próximo passo seria puxar as rodas e verificar o sistema de freio. No Civic de 2005, isso seria inspecionar visualmente os freios a disco dianteiros e os freios a tambor traseiros. Alguns centros de serviço da concessionária limparão e lubrificarão os freios dianteiro e traseiro, mas isso geralmente não é necessário, a menos que os freios estejam rangendo. Se você quiser limpar e lubrificar os freios, deverá limpar e lubrificar onde as superfícies do calço e da pinça se encontram e onde as sapatas e a placa de apoio se encontram na parte traseira. Também faz parte da limpeza e lubrificação traseira um ajuste. Entre as duas sapatas de freio, você verá um ajustador. Gire a roda de ajuste até que haja um leve arrasto no tambor. Isso pode exigir algum mexer para acertar. Lembre-se de que muito arrasto fará com que os freios traseiros se desgastem mais rapidamente e muito pouco causará um mau desempenho dos freios traseiros. Se seu carro parece frear bem, recomendo omitir esta etapa.
A última etapa mecânica é girar os pneus. Normalmente, em um veículo com tração dianteira, os pneus dianteiros irão para o canto oposto na traseira e os pneus traseiros irão se mover diretamente para o eixo dianteiro.
A última etapa que você deseja realizar é limpar a luz de "manutenção necessária". Para fazer isso, você segura o botão de reset do odômetro e gira a chave para a posição ligada. A "luz de manutenção necessária piscará várias vezes e, em seguida, desligará. A luz não será apagada se os faróis estiverem acesos. Neste ponto, o serviço está concluído. Observe que em 5k milhas você terá outra troca de óleo.
Supondo que a taxa de mão de obra do centro de serviços seja em torno de 100-120 dólares por hora, 300 dólares não parece muito alto.
Consulte o manual do proprietário e ele deve listar a manutenção programada recomendada para seu veículo
Conforme mencionado antes, consulte o manual de serviço para obter uma lista do que geralmente é feito no intervalo de 30k. Dito isso, 300 dólares não parece um preço tão ruim.