Questão:
Como localizar um rolamento ou polia ruidosa
JeremyP
2011-03-14 09:39:24 UTC
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Meu Protege '98 emite um gemido agudo pelas primeiras centenas de metros quando o motor e a temperatura externa estão frios (abaixo de zero). Não parece um cinto guinchando. O som é um lamento metálico irritantemente agudo que aumenta em frequência (e volume) conforme o motor gira. Eu acho que é uma das polias (ou rolamentos) em um dos acessórios, bomba d'água ou compressor A / C, mas não consigo descobrir qual deles olhando por baixo do capô. Suponho que também possa ser um dos tensores da correia ou polias intermediárias. Então, a questão é esta: como posso descobrir qual é o culpado?

Dois respostas:
#1
+8
Nilloc
2011-03-15 11:08:51 UTC
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O tubo de borracha é uma alternativa barata ao estetoscópio. Você pode comprar alguns metros dele por alguns dólares em qualquer loja de ferragens, mas tome cuidado ao apontá-lo.

Obrigado Click & Clack por isso, funcionou para mim.

+1 Isso deve funcionar quase tão bem quanto um estetoscópio automotivo, exceto que não irá bloquear o ruído ambiente tão bem.
#2
+7
kkeilman
2011-03-14 10:43:35 UTC
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Use um estetoscópio de reparo automotivo ou até mesmo uma extensão de soquete longa como um substituto para ouvir cada polia ao ligar o carro.

Se for realmente um problema de rolamento, você ouvirá imediatamente quando você encontra a parte afetada.

Re: o truque da extensão do soquete: suponho que você quer dizer apontar a extensão na parte suspeita e segurar sua orelha em uma extremidade? Pode valer a pena esclarecer.
Sim, mas você deseja fazer contato com uma área estacionária da polia (geralmente o parafuso de fixação) para ouvir o ruído do rolamento.
[assim] (https://youtu.be/QyZWhz7uvDE)


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