Questão:
Qual é o dano potencial de uma extremidade frontal parcialmente submersa?
Kyle Cronin
2011-05-29 08:23:30 UTC
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Eu tenho um Nissan Sentra 2005 (modelo básico, FWD, motor 1.8L de 4 cilindros) e recebi alguns conselhos ruins do aplicativo Maps no meu iPhone e acabei dirigindo em uma estrada muito, muito ruim. A certa altura, entrei em uma poça bem funda, onde o carro ficou preso com a parte dianteira parcialmente submersa - imagino que o nível da água estava provavelmente mais ou menos na altura do poço na frente direita.

> Consegui sair colocando o carro em marcha à ré, depois dirigi etc. até ficar livre. Durante a última tentativa de ré, estava dando um pouco de gasolina no carro e, embora as rodas dianteiras estivessem quase sempre escorregando, lentamente me arrastei de volta para a segurança. Foi nessa tentativa final que a luz do motor do carro se acendeu. O motor em si funciona, e dirigi cerca de 160 quilômetros depois disso sem incidentes.

No entanto, há um novo som no motor que é fraco, mas audível, especialmente em RPMs mais altas. Quando abri o capô, percebi que toda a área do motor estava suja, provavelmente por causa da água lamacenta que salpicou durante minha tentativa de fuga. Não tenho muito dinheiro, então acho que estou me perguntando:

  • O que pode ter feito a luz do motor de verificação acender? Em 1,5 anos que tive o carro, ele nunca apareceu antes.

  • Para cada possibilidade, qual é o perigo em continuar dirigindo o veículo sem levá-lo para manutenção ?

  • É seguro lavar a área do motor para se livrar da sujeira?

Dois respostas:
#1
+3
DXM
2011-05-29 14:06:01 UTC
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O compartimento do motor não está fechado às intempéries, mesmo em condução normal. Água / lama / poeira entram lá e os carros ainda funcionam por anos e anos. Eu diria que você não causou tantos danos.

A luz do motor ainda está acesa? A maioria das coisas que são conectadas ao computador do carro são vários sensores e se um deles der uma leitura maluca, o computador emite um código e uma luz se acende. Muitas vezes, o sensor volta ao normal e depois de alguns dias a luz se apaga sozinha.

Se você tem um leitor de código e está curioso, pode sempre conectá-lo ao seu carro e ver qual sensor deu uma leitura ruim. Se você não tiver o leitor, pode ir para qualquer zona automática (acho que o advance auto também faz isso) e eles lerão de graça. Escreva o código e pesquise online o que esse código significa para o seu carro específico (às vezes, os significados do código genérico nem sempre correspondem aos carros reais).

Se a luz permanecer acesa, na maioria das vezes você pode ainda dirigir o carro sem problemas, mas sua milhagem pode cair. Você ainda deve consertá-lo, mas não precisa largar tudo e fazer isso agora mesmo.

Eu não recomendaria limpar o motor com água. Se você está preocupado com a sujeira, eu diria apenas pegar algumas toalhas de papel, alguns pincéis e uma solução elétrica roxa e passar um tempo de qualidade com seu carro. Ou apenas espere que a sujeira caia enquanto você continua dirigindo, se você não estiver preocupado.

Quanto ao "som novo e fraco", pode ser que ele sempre esteve lá e provavelmente normal, mas você está ouvindo agora porque você está procurando por algo errado, porque você está enlouquecendo porque pode ter danificado o carro?

OK, vou esperar alguns dias. Acho que o som é novo, mas é definitivamente possível que sempre tenha estado lá. Se a luz não apagar nos próximos dias, verei se consigo levar para ser lida. Obrigado pelo teu conselho.
#2
+1
FossilizedCarlos
2011-05-31 08:51:12 UTC
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Eu moro na Louisiana, onde chove muito e se sabe da existência de poças gigantes. Percebi quando os carros chegaram depois de serem submarinados, dependendo da gravidade, o seguinte:

  • Sensor de fluxo de massa danificado (verifique se a luz do motor se acende)
  • Ar danificado sensor de velocidade (se equipado)
  • Caixa de ar inundada (joga fora a mistura e encharca o filtro)
  • Varetas do motor danificadas (muito grave, pois a água é quase incompressível. Se o seu motor foi danificado , e você tem uma haste torta, pode estar vibrando muito.)

Antes de dirigir novamente, verifique se há contaminação de água no óleo, seque o filtro de ar, limpe o sensor de fluxo de ar, e certifique-se de que não há água em sua caixa de ar.

Essas coisas seriam cobertas por uma troca de óleo + filtro?
O óleo seria substituído, o que é bom. Quanto aos sensores, provavelmente não. Filtro de ar, talvez, mas duvidoso.
@PetroEkos, e, para maior clareza, as hastes tortas * definitivamente * não serão cobertas por uma troca de óleo .... ;-)
@Bob Muito verdadeiro. Normalmente, se você tiver seguro de cobertura total, eles podem cobrir o reparo / substituição do motor.


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