Questão:
Como limpar um filtro de ar de papel
Kendrick
2011-03-08 21:59:40 UTC
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Tenho uma Yamaha FZX 750 1989 e não consigo encontrar um filtro de ar substituto para ela. Qual é o melhor método para limpar o filtro de ar?

Encontrar um na internet? http://www.bikebandit.com/1989-yamaha-fz750-air-filters/c/a642495?mg=10686&t=1
@Pearsonartphoto, meu mecânico (que é excelente) não conseguiu encontrar um, e eu não consegui encontrar um online por menos de $ 50 (e mesmo assim eu não confiava que fosse o correto). Aquele que você vinculou é para o FZ, que é um tamanho diferente do que eu preciso.
Oh, NM ... Sigh ...
Oito respostas:
#1
+5
NoCarrier
2011-03-09 04:49:46 UTC
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Uma vez que é baseado em papel, sua capacidade de limpá-lo é um tanto limitada. Agitá-lo mecanicamente (ou seja, com uma escova) é duvidoso, pois você corre o risco de danificar o elemento do filtro. Você pode tentar atirar com ar comprimido na direção oposta do filtro, mas isso realmente só remove os pedaços maiores de sujeira e, se você não tiver cuidado, também pode danificar o elemento. Se você olhar atentamente entre as pregas, descobrirá que os poros microscópicos do elemento de papel estão todos obstruídos com partículas que não são facilmente removíveis.

Para encurtar a história, qualquer limpeza que você puder realizar sem danificar o filtro terá ganhos insignificantes no fluxo de ar.

Várias pessoas (offline) recomendaram soprar com ar comprimido, mas o filtro tem uma sensação oleosa por dentro e duvido que funcione (como você disse, com as partículas finas, difíceis de remover). Parece que a resposta é substituir ...
Sem mencionar que os filtros de ar de papel absorvem a umidade do ar e são basicamente autodestrutivos. Eu me pergunto se você pode mudá-lo para um filtro de tecido em vez disso? Sei que muitos ciclistas de rua usam filtros de papel, mas acho que você pode usar os de tecido e não deve machucar. Você provavelmente deveria pesquisar primeiro.
#2
+3
S_Niles
2011-03-09 05:36:50 UTC
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Eu concordo com o NoCarrier, você realmente tem que resolver a origem do problema, que é a capacidade de obter um novo filtro.

Tenho dúvidas sobre recomendar o eBay, mas esse cara tem uma classificação estelar e parece se especializar em motocicletas. Ele tem uma lista para este filtro com uma quantidade de 10+. Fale com ele para ver se isso funcionará para você e considere comprar vários para ajudar a compensar os custos de envio (ele está no Reino Unido).

Outra opção é um filtro pós-venda. Pode ser possível modificar a caixa de ar para permitir o uso de um filtro personalizado. Este não é o plano A, mas é melhor do que tentar manter um filtro de papel após sua data de validade.

Estou sempre duvidoso quanto ao ebay e não gosto de remessas de fora do continente, mas este é de longe o melhor preço que já vi em um. Considerei modificar a caixa de ar para caber em um filtro diferente, então se eu decidir contra a substituição (ou se for errado), posso tirar algumas medidas e ver se consigo encontrar algo próximo ...
#3
+2
Dwayne Charrington
2011-03-09 08:00:37 UTC
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Definitivamente, você deve tentar encontrar um novo filtro e, como o filtro é baseado em papel, suas opções de limpeza são limitadas. Se você possui um compressor de ar, tente limitar a quantidade de ar que sai para a configuração mais baixa mais próxima e sopre o ar suavemente no filtro que pode ajudar a limpá-lo ligeiramente, mas eventualmente você não será capaz de limpá-lo mais adequadamente e você pode estar abrindo uma série de problemas quanto mais você espera.

#4
+2
Hirak
2015-03-13 00:41:11 UTC
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Tenho uma moto Yamaha SZR, de 4 anos, e costumava trocar o filtro de ar a cada 8.000 km. É um filtro de ar de papel laranja. Eu uso um método para limpar o filtro de ar a cada 1.500 km e realmente funciona se você fizer isso com cuidado. Isso leva tempo.

  1. Mergulhe o filtro de ar por 3-4 horas em solução de detergente em um balde, você pode ver uma grande quantidade de sujeira e poeira assentando no fundo do balde.

  2. Agora abra a torneira e deixe apenas a água fresca entrar e certifique-se de que não fica nenhum detergente.

  3. Nunca tente lavar com pincel ou qualquer coisa. É papel molhado e, se você fizer isso, poderá danificá-lo.

  4. Deixe o filtro secar completamente, assim como as roupas.

  5. ol >

    Use esta técnica para limpar seu filtro de ar após cada manutenção. Nenhum centro de serviço, por melhor que seja, tem tempo para fazer isso da maneira adequada.

#5
+1
William Cline
2011-03-09 20:11:06 UTC
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Que tal um aspirador de pó? Experimente usar a escova para estofados, que limitará a quantidade de vácuo aplicada (devido ao vazamento de ar pelas cerdas). Na verdade, não escove o filtro.

Dito isso, concordo que você realmente deve encontrar um novo filtro. Mesmo se você conseguir limpá-lo, o papel acabará se desintegrando devido ao tempo e, de qualquer forma, você terá que substituí-lo.

#6
+1
user182
2011-03-15 21:46:21 UTC
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Existem limpadores de filtro de ar disponíveis em lojas de bicicletas sujas. É um limpador que você pulveriza no filtro e depois espalha. Certifique-se de que seu filtro de ar está SECO !! antes de colocá-lo de volta na bicicleta e colocá-lo em funcionamento. Uma lata custa cerca de 7 bux.

Falei com um dos mecânicos da nossa equipe de manutenção de frota, e ele tinha um tanque de algum tipo de limpador que ele deixou dentro. Depois de alguns dias no tanque, ele o puxou e está definitivamente muito mais limpo. Deixei secar por alguns dias e coloquei na bicicleta.
#7
+1
ijan adhikari
2014-06-30 08:00:56 UTC
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Limpei o meu com gasolina, muito. Na verdade, cortou toda a gordura porque pude ver a gasolina ficar preta quando vazou do outro lado.

Mas, infelizmente, agora minha moto parece que não tem filtro de ar. O filtro está danificado ou há algum vazamento de ar. Portanto, sugiro trocar o filtro de ar porque ele deve ser trocado a cada 10.000 km (pelo menos para o meu, um KTM Duke 200). E lembre-se, se o som da sua bicicleta mudar depois que você mexeu no filtro, ela está consumindo mais gasolina.

#8
  0
Dave byass
2017-08-31 19:08:29 UTC
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Eu uso detergente líquido devido às suas qualidades de corte de graxa, você ainda tem que deixá-lo de molho por algumas horas, mas quando você o tira do balde é muito mais limpo e para impedir que o papel se parta, adiciono um tampa de amaciante de roupas, então, quando você deixa ao sol para secar, ela tem um cheiro fresco de limão quando está seca



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