Questão:
Vídeo: 1970 911T começa pela primeira vez em 15 anos - e depois?
Peter Walke
2011-03-21 09:16:28 UTC
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http://www.youtube.com/watch?v=7QQzbEQTWAo&sns=em

Meus irmãos e eu temos trabalhado neste carro desde o outono passado. Até agora, fizemos o seguinte:

  • Tive os carboidratos do zênite reconstruídos e a bancada sincronizada
  • Fiz um teste de compressão - eles estavam em torno de 112 psi
  • Trocou o óleo (na verdade, apenas substituiu todo o óleo que vazou).
  • Trocou os pontos
  • Verificou o ponto de ignição estática

Ainda temos as seguintes tarefas imediatas em nosso prato:

  • Ajustar as válvulas - Achamos que é isso que está causando os disparos pela culatra ... Qualquer contribuição é apreciada.
  • Substitua uma unidade de envio de pressão de óleo com vazamento
  • Conserte um vazamento de óleo ao redor do tanque de óleo (veja cerca de 13 segundos no vídeo)
  • Reconstrua todas as 4 pinças de freio

Qualquer coisa que se destaque no vídeo pode estar no topo da nossa lista de prioridades? Esperamos tê-lo em condições de dirigir até o final do verão.

Deseje-nos sorte :)

... Peter

Dois respostas:
#1
+4
Troggy
2011-03-21 12:18:29 UTC
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Se você planejasse dirigir mais de uma vez, eu trocaria todos os fluidos do carro (óleo, transmissão / embreagem, freio, líquido refrigerante, direção hidráulica, etc.) e então examinaria todas as correias de borracha e tubos para fazer certifique-se de que todos eles ainda estão em condições decentes, se não, substitua. As linhas de vácuo também precisam estar em boas condições.

Depois de saber que seu sistema de freio está funcionando e em segurança, eu examinaria os pneus e me certificaria de que estão em bom estado (sem rachaduras, saliências , bolhas, fios de suporte expostos, etc.) Onde este carro foi armazenado durante os 15 anos? Se fosse do lado de fora, eu consideraria trocar os pneus antes de ir muito longe. Pode querer substituir aquele velho sobressalente enquanto você está nele. Só porque tem uma banda de rodagem decente não significa que seja um bom pneu para usar.

Obrigado pelas dicas. A única coisa é ... Não consigo encontrar o tanque de transbordamento do refrigerante;)
#2
+3
user331
2011-03-25 16:11:48 UTC
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Deixe-me sugerir também que o problema do tiro pela culatra está relacionado à ignição, não às válvulas. Verifique o tempo, o que você disse que fez estaticamente, e também verifique se os fios do plugue estão no lugar correto no distribuidor. Fácil de bagunçar isso e causará um grande disparo estranho do motor. Os comentários acima sobre fluidos e pneus também estão no dinheiro, mas não é relevante se eles estavam fora ou dentro. Após 6 anos, qualquer pneu deve ser substituído .

Obrigado pela contribuição ... Vamos arrastar uma luz de tempo neste fim de semana e ver se estamos ligados. Também recebemos ótimos conselhos sobre inicialização nos fóruns de peças automotivas da Pelican ... confira: http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/598102-video-1970-911t-starts-first- time-15-years.html
Também dê uma olhada nos fóruns em rennlist.org


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