Questão:
Qual a temperatura de "QUENTE" em uma vareta de fluido de transmissão (ATF)?
jtpereyda
2011-05-14 03:50:12 UTC
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Quero adicionar um pouco de aditivo fluido (Lucas) à minha transmissão, mas não quero sobrecarregá-la. A vareta tem adição, quente e quente para medição. Então, quão quente é o nível quente? Meu medidor de temperatura só sobe um terço do caminho indo para 70 na rodovia, e o fluido só sobe na parte inferior de "QUENTE". Posso adicionar com segurança mais fluido nesse intervalo (menos de um quarto)?

Editar: para o registro, este veículo é um Dodge Neon de 2000. Como jmort indicou, enchi tudo com o tempo e o nível não subiu muito (talvez 1/4 ou mais da parte QUENTE da vareta - a garrafa tinha 24 onças).

Trzy respostas:
#1
+8
jmort253
2011-05-14 12:24:45 UTC
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Você pode adicionar mais fluido, mas é melhor fazer isso lentamente. Sua transmissão tem muitas engrenagens, túneis e orifícios para o fluido da transmissão ir, e é importante colocar o fluido lá para obter uma leitura precisa na vareta.

Depois de adicionar fluido, tire outro passeio na rodovia por alguns minutos e certifique-se de passar por todas as marchas. Ao voltar, estacione em uma superfície nivelada, mantenha o motor funcionando e verifique o fluido novamente. Tenha muito cuidado para não sobrecarregar.

#2
+3
Nick
2013-09-07 19:41:54 UTC
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Quente é quando a transmissão e o motor estão totalmente dentro da temperatura desejada. Então, 15 minutos de carro ou mais.

Quando o medidor de temperatura estabiliza, acho que é outro indicador de que você está no nível de temperatura.
#3
  0
jhn924
2017-07-07 08:41:20 UTC
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Não confie apenas no medidor de temperatura para determinar se seu AT está quente ... O medidor é um reflexo apenas da temperatura do líquido de arrefecimento do motor. O veículo precisa ser dirigido por pelo menos 10 a 15 minutos para permitir que a transmissão alcance sua temperatura operacional ... especialmente se equipado com um resfriador de transmissão separado.



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