Questão:
Como recarregar AC usando o booster da loja de peças de automóveis?
Steve Jackson
2011-04-22 08:12:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

O ar-condicionado do meu Chevy Cavalier de 2002 parou de soprar frio no outono e eu planejava fazer um check-out e recarregá-lo assim que os especiais de cheques AC começassem. Eu vi isso por US $ 30 e parece bom demais para ser verdade. Eles trabalham? Há algo que devo procurar?

enter image description here

Esse não é um bom preço. Big Lots os tem por $ 12. Ou US $ 8 se você só precisar do tamanho menor e não precisar de uma mangueira.
Trzy respostas:
#1
+5
ascotan
2011-04-26 03:40:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Eles funcionam. Eu os tenho usado com frequência.

  1. Se você está com pouco freon, pode haver um vazamento. No entanto, se for esse o caso, use primeiro um frasco para parar vazamento ou um frasco misturado com para parar vazamento. Deve selar um vazamento de valor. Substituir sua unidade de CA é caro, a maioria dos vazamentos pode ser corrigida com um selante de vedação de vazamento, a menos que o problema seja sério.

  2. Guarde a mangueira para reutilizá-la.

  3. Procure as vendas.

  4. Não espere usar metade da garrafa. Compre o que você precisa. Isso ocorre porque, uma vez que você puxa a mangueira, a lata não pode ser fechada novamente.

  5. Normalmente, 2 das latas pequenas são suficientes para reabastecer completamente a unidade de CA.

Procedimento.

  1. Enrosque a tampa e aperte o calibre, vai abrir um buraco na garrafa.

  2. Anexe a mangueira ao valor do ar condicionado de baixa pressão. Existem 2 linhas CA, uma de alta e outra de baixa pressão. Ambos são de metal. Abra o de baixa pressão e prenda bem a mangueira.

  3. Dê partida no carro e aumente a potência máxima.

  4. Afrouxe o medidor e deixe o material fluir da garrafa para as linhas AC.

  5. Agite a lata enquanto ela está enchendo (girando de 12 horas para 3 horas) posição do relógio a cada poucos segundos) para ajudar o refrigerante a vaporizar e entrar no sistema. Não vire a lata de cabeça para baixo; você não quer que o líquido r134a atinja seu compressor.

  6. Solte o gatilho ou feche o medidor periodicamente, apertando-o na garrafa. Ao fazer isso, você pode ler a pressão nas linhas CA. Quando a pressão estiver na faixa segura, pare! Não encha demais.

  7. Quando a lata parecer vazia (vai parecer muito leve e vazia e não tão fria quanto antes), você pode virar a lata de cabeça para baixo para liberar qualquer refrigerante e óleo remanescentes no sistema.

É perfeitamente razoável usar metade da garrafa. Tenho uma garrafa meio cheia que tem quase um ano. Posso dizer que não vazou por causa do peso e resvala quando é sacudido. Como minha resposta menciona, não estou usando uma mangueira "grátis". (Por que você deseja remover a mangueira da garrafa?)
@MarkJohnson Eu estava respondendo à parte "Não espere usar metade da garrafa. Compre o que você precisa. Isso porque, uma vez que você puxa a mangueira, a lata não pode ser fechada novamente." - é tolice puxar a mangueira e soltar todo o gás, e razoável usar apenas metade da garrafa.
@MarkJohnson Como mencionei na minha resposta, a mangueira neste produto em particular era boa para uso zero. Acabei jogando fora e ganhei uma mangueira e um tanque separados. (Foi um alívio que tudo funcionou pela segunda vez.)
@MarkJohnson [As instruções] (http://idqusa.com/instruction/ez-chill-mac-134-lb-603a_2013_smaller-fold-label) diga "agitando e girando das 12 horas às 3 horas a cada poucos segundos " Presumi que fosse para obter óleo da lata para o sistema, uma vez que diz "Restaura refrigerante e óleo perdidos".
Tive a "ajuda" do gerente da loja de peças de automóveis, que acrescentou tudo de cabeça para baixo. O que eu faço agora? Não consigo fazer a pressão subir e o compressor parece lento. Desde já, obrigado.
#2
+5
Potatoswatter
2011-04-24 05:45:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Comprei exatamente o mesmo produto!

A mangueira não funcionou muito bem. Acabei comprando uma mangueira separada por US $ 15 ou mais, com conexões de latão.

Além disso, como Patrick disse, uma grande quantidade de refrigerante resolve um grande vazamento de refrigerante. E não vai resolver por muito tempo.

Então, eu recomendo

  • Vá até a loja e faça um teste de vazamento e uma recarga se estiver lento.
  • Compre uma mangueira de qualidade e um pequeno tanque de refrigerante por US $ 30 ou menos e encha-o até que esfrie.

No meu caso, foi um vazamento lento, que se tornou um vazamento rápido em pouco tempo. Bem.

#3
+4
Patrick
2011-04-22 09:56:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Este produto resolve um problema principal (sintoma), baixo teor de freon.

O problema com isso é que a maioria dos casos de um carro com baixo freon é causada por um vazamento em algum lugar do sistema.

Se o seu carro parou de soprar ar frio repentinamente , então isso provavelmente não resolverá seu problema.

Seu problema é provavelmente uma das duas coisas:

  1. O compressor A / C morreu
  2. Grande vazamento de freon

Eu fiz um rápido google e parece haver um vazamento de parada do A / C, mas não sei a eficácia disso, então YMMV. Mas, novamente, se você perdeu ar frio rapidamente, este tipo de produto provavelmente não o ajudará.

Por experiência pessoal, quando o A / C para de funcionar, muitas vezes é o compressor. Simplesmente não há muito mais no sistema de A / C que possa quebrar.



Estas perguntas e respostas foram traduzidas automaticamente do idioma inglês.O conteúdo original está disponível em stackexchange, que agradecemos pela licença cc by-sa 3.0 sob a qual é distribuído.
Loading...