Questão:
A alavanca de freio de uma motocicleta pode ser dobrada de volta à forma?
dave
2011-04-06 07:49:45 UTC
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Recentemente, tive um derrame de baixa velocidade na minha bicicleta, deixando a alavanca do freio meio torta. Posso dobrá-lo para trás (aproximadamente) em linha reta ou é provável que ele apenas se quebre? Dado que é de alumínio fundido, suspeito que irá fracturar e quebrar.

Alguma experiência com isto?

Se for factível, como deverá pode ser feito? Vice + macete de borracha? Vice + alicate? Bigorna + martelo?

Substitua! Experiência semelhante com o freio de uma bicicleta que mais tarde quebrou levando a um (pequeno) acidente. Em uma motocicleta, isso obviamente poderia ser muito mais calamitoso!
Seis respostas:
#1
+6
GorillaApe
2011-04-06 12:56:32 UTC
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É possível que ele quebre. No entanto, acho que comprar um novo não deve ser caro e é a melhor solução.

O custo é de cerca de US $ 120 e só substituí há alguns meses, quando alguém derrubou minha bicicleta. Posso experimentar o antigo e ver o que acontece.
+1 na troca da alavanca, mesmo com a despesa. O alumínio desgasta mesmo com a menor curvatura. Eu não confiaria em uma alavanca severamente dobrada para uma tarefa tão importante. Isenção de responsabilidade: não sou metalúrgico.
@dave $ 120 só para a alavanca ?! Ou incluindo trabalho? Você não mencionou a marca e o modelo de sua bicicleta, mas [estou tendo dificuldades] (http://www.wemoto.com/parts/lever_brake_front/page1_200/) encontrando algo dentro * dessa * faixa de preço.
Preços do Triumph + Australian = $ 120 :-( Dito isso, não examinei as opções de terceiros.
Quase com certeza vai quebrar ao dobrá-lo.
#2
+4
R Perrin
2011-05-27 22:10:38 UTC
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Não tente dobrar lentamente com um alicate - tenho experiência com alavancas dobradas em quedas de corrida para me dizer que o alumínio fundido não gosta disso.

O que me foi sugerido é o calor, vários golpes rápidos com um macete pesado, e não tente fazer com que fique perfeito - chegue perto de onde estava. Já fiz um ou dois dessa maneira, mas não fiquei feliz com o resultado.

No final, sempre usei um substituto e mantive a curva na caixa de sobressalentes.

Eu tive exatamente a experiência oposta ao dobrar lentamente. Usei as garras de torno para fazer um ponto de articulação de flexão na empunhadura e o comprimento do tubo para passar por cima da alavanca para alavancar. Pelo que ouvi, foi apenas sorte, como costumam explodir. Também depende do quanto eles foram dobrados e da qualidade da alavanca. +1 para substituição em caso de dúvida.
#3
+3
Bob Cross
2011-04-08 02:34:05 UTC
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Aplicando a Lei de Murphy, sim, quebrará e, pior, quebrará quando você mais precisar de freios. rimshot

Sério, pense no que aconteceria - em uma situação ruim, você vai apertar essa alavanca o mais forte que puder. Uma parte cansada tem maior probabilidade de falhar sob estresse e as consequências, neste caso, seriam literalmente fatais.

Eu nunca dirigiria meu carro com um pedal de freio suspeito. Acho que você está lidando com um caso paralelo. Substitua-o.

#4
+2
DucatiKiller
2016-01-07 09:49:05 UTC
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Sim, pode.

É alumínio fundido. Ele pode ter um revestimento anti-oxidante.

Se tiver, você precisará comê-lo com removedor de tinta para aeronaves ou mergulhar as peças primeiro.

Em seguida, aqueça com uma tocha, não muito quente, e lentamente dobre-o de volta à forma. Não tenha pressa.

Fiz isso para meu filho em suas motos sujas, que ele largava constantemente, e em sua moto de estrada, que batia constantemente.

Nunca tive uma pausa depois de fazer isso devido ao uso. Eu os tive que quebrar quando a moto caiu na pista. Boa sorte.

#5
+1
stamper
2016-08-05 09:24:09 UTC
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1) Primeiro compre um novo, nenhum truque é à prova de idiotas. Se você for bem-sucedido, terá um sobressalente. Se não, você ainda pode pedalar e esperar pelo próximo dobrador.2) Esfregue a área da curva com um pedaço de sabão úmido.3) Aqueça a alavanca em um queimador de gás até que o sabão esteja marrom escuro / preto brilhante. Isso é para amolecer o duralumínio. (ou duralumínio, se assim o desejar) 4) Jogue-o em um balde com água fria.5) Use um martelo de plástico ou borracha dura em um tronco de madeira ou um bloco de chumbo para endireitá-lo de volta à forma. Ou dobre-o para trás em um torno. Ou ambos.6) A dureza voltará após alguns dias, mas a alavanca macia é forte o suficiente para uso.

Dobrei uma alavanca 3 vezes de volta à forma original.

O alumínio (e o cobre) amolecem (recozimento) após o aquecimento e resfriamento rápido, o sabão serve apenas para indicar a temperatura de aquecimento necessária.
#6
+1
Zedzdead
2017-04-16 11:39:00 UTC
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Esse cara parece ter desenvolvido uma maneira de resolver o problema sem usar um maçarico. Não tenho certeza se funciona com um de alumínio e como o metal gosta dele, porém, eu acho que o torna mais suscetível a quebrar mais cedo

  1. Estacione seu carro em uma área plana
  2. Coloque um pano ou pedaço de tecido no chão, próximo ao dos pneus
  3. Certifique-se de que é seguro e coloque o carro em ponto morto (N)
  4. Coloque a alavanca em cima o pano e mova o carro de forma que a borda da roda comece a rolar sobre a alavanca, endurecendo-a com o peso do carro
  5. Repita o número 4 com cuidado até que a alavanca volte à sua forma original

Acho que se você usar algum tipo de aquecimento combinado pode funcionar melhor



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