Questão:
Como fazer pequenos reparos em um radiador?
Troggy
2011-03-08 06:07:50 UTC
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Eu tenho um radiador em minha caminhonete que tem um vazamento lento que parece estar escorrendo um pouco entre algumas das aletas. Quais são algumas das maneiras de consertar um radiador sem substituí-lo? Em que ponto ele deve ser substituído completamente?

Tenho visto os frascos de aditivos que afirmam consertar pequenos vazamentos. Esta é a única opção?

Trzy respostas:
#1
+5
kkeilman
2011-03-10 03:42:14 UTC
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Eu não usaria aditivos para tampar um vazamento, a menos que seja uma emergência. Esse material migra por todo o seu sistema de resfriamento, arrastando tudo que pode no processo - incluindo tubos do radiador com uma restrição de fluxo parcial ...

Se você tiver a sorte de possuir um radiador de latão - leve-o a loja radical para soldar o vazamento. Ao mesmo tempo, ferva-o / retire-o, pois você já dedicou um tempo para removê-lo.

No entanto, se for um radiador moderno com tanques de plástico e núcleo de alumínio, sua melhor aposta é apenas para comprar um novo substituto. A maioria desses radiadores de estilo são relativamente baratos no mercado de reposição, substituí um no meu 93 Honda Accord cerca de 6 anos atrás e acho que custava 80 dólares na época. Acho que o alumínio antigo pode ter algum valor residual no depósito de sucata ...

Pense nisso desta forma - a economia de 200 dólares no conserto do radiador realmente vale o custo de uma junta de cabeça estourada relacionada ao superaquecimento ou pior ? O proprietário anterior do meu motorhome superaqueceu tanto a plataforma uma vez que quebrou as cabeças, além de derreter a transmissão. Então, sim, usar o sistema de resfriamento barato pode ter efeitos dolorosamente consequentes no futuro.

#2
+4
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2011-03-08 08:15:24 UTC
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Provavelmente não pode ser reparado, a menos que o veículo tenha mais de 15 anos. Os novos radiadores de estilo não são econômicos para consertar. Um vazamento entre o tanque e o núcleo geralmente pode ser reparado, um tanque com vazamento geralmente pode ser substituído. O conserto do núcleo é difícil se possível, eles são feitos tão finos agora que é quase impossível de consertar.

Consulte uma oficina de conserto de radiadores e compare o preço e a garantia de um novo versus um conserto. A menos que haja uma grande economia de 25% ou mais, eu optaria pelo novo.

Vale a pena mencionar que, com os radiadores mais novos, às vezes o problema não é nada mais do que o anel de vedação que veda o tanque até o núcleo, o que é uma solução barata.
#3
+2
John Gardeniers
2011-03-08 08:11:09 UTC
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Primeiro, após cerca de 4 décadas tentando coisas diferentes, estou absolutamente convencido de que a única solução que vale a pena é levá-lo a um especialista em radiadores e ver o que eles podem fazer com ele. Pessoalmente, toda vez que experimento um desses compostos de vedação, sempre me sinto como se tivesse sido roubado. Na melhor das hipóteses, eles só funcionam por um período muito curto.

Em uma situação de emergência, como quando você está acampando longe de qualquer lugar e desde que o vazamento seja muito pequeno, você pode colocar uma clara de ovo (apenas o branco) em um radiador que já está à temperatura. Não ria, isso realmente funciona.

Este é um site para especialistas. Responder a uma pergunta com "leve para um especialista" não é uma boa resposta em um site que deveria ser para especialistas ... se você não tem uma boa resposta, espere por alguém que tenha.
@Joel, às vezes o melhor conselho que se pode dar é nem tentar. Poucas pessoas fora da indústria de radiadores têm as instalações para fazer esse trabalho e apenas causar mais danos na tentativa. No entanto, se achar que a resposta está abaixo do padrão, basta excluí-la.
O conselho de @Joel, John não foi "leve a um especialista", mas sim a um ** especialista **. E alguém perguntando sobre as "garrafinhas de aditivo" provavelmente deveria considerar este conselho. O conselho que ouvi ao longo dos anos é semelhante, mas fiz muito pouco trabalho com radiadores.
justo, peço desculpas por isso. Estou sendo muito sensível durante o beta para garantir que este site permaneça em nível profissional e exagerei neste caso.


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