Mena Labib
2016-02-18 01:48:43 UTC
Eu tenho um Hyundai Accent 2005 e a luz do motor de verificação está acesa. Tenho quase 100% de certeza que é o sensor de O2 porque não é tão eficiente em combustível como de costume ... Meu horário de trabalho está em conflito com os mecânicos ao meu redor, e não tenho tempo para fazer uma leitura do carro. Existe uma maneira de identificar se é o sensor upstream ou downstream que precisa ser substituído?
Você poderia comprar um leitor OBD2 por apenas alguns $ e ler os códigos você mesmo. Eu não chegaria à conclusão de que é um sensor 02, você pode acabar gastando muito dinheiro tentando adivinhar.
Os sensores de O2 podem ser verificados com um voltímetro, mas com todo esse tempo e problemas e as despesas possíveis de um multímetro decente, você pode muito bem comprar uma ferramenta de varredura barata. Publicação de instruções básicas
A maioria das grandes redes de lojas de peças de automóveis (Autozone, O'Reilys, etc) está aberta por muitas horas e verificará seus códigos gratuitamente, sem obrigações.
Considere também o Sensor de fluxo de ar de massa (MAF). O que, se defeituoso, também pode resultar em eficiência de combustível reduzida e uma luz de verificação do motor. Compre / pegue emprestado um leitor OBDII, porém, eles não são realmente tão caros e super úteis de se ter.
Você não pode deixar seu carro com um mecânico e alugar um? Ou tem um amigo ou colega de trabalho para ajudá-lo? Tentar ler um sensor de O2 sem um multímetro gráfico / ferramenta de varredura pode ser feito, mas não é aconselhável. E, como MooseLucifer disse, você pode parar em qualquer loja de peças de automóveis e pedir que pegem o código para você.
@MooseLucifer, por favor, não presuma que todos ao seu redor sejam americanos.
De qualquer forma, se de alguma forma você tiver absoluta certeza de que um sensor de O2 é o responsável, o sensor a montante tem muito mais probabilidade de causar problemas de dirigibilidade e consumo de combustível, pois é o que faz a parte mais significativa do trabalho. O sensor a jusante frequentemente apenas observa a condição do conversor catalítico, às vezes faz ajustes menores na mistura. No entanto, eu não teria tanta certeza sobre o sensor, não é uma parte barata e ler o código é fácil.