Questão:
Por que você tem que substituir as pastilhas de freio em ambas as rodas traseiras ao mesmo tempo?
Karl
2016-02-01 02:14:46 UTC
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Eu tenho um 2002 GMC Yukon 1500XL. A pinça do freio traseiro direito estragou por causa de uma bota de borracha rasgada, que fez com que as pastilhas de freio daquela roda se desgastassem muito rapidamente. Substituí a pinça, o rotor e as almofadas da roda. A roda traseira esquerda ainda está em bom estado, com uma boa pinça, um bom rotor com bastante espessura e 9/32 "de forro de pastilha de freio nas pastilhas de freio internas e externas.

Eu não entende por que eu precisaria substituir as almofadas (e rotor) na roda traseira esquerda só porque substituí as almofadas na parte traseira direita?

Eu quero deixar a traseira esquerda como está, apenas no caso de que a pinça fosse ir mal a 10k milhas a partir de agora.

Dois respostas:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-02-01 02:18:03 UTC
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Existem duas razões principais:

  1. Para que os dois lados da equação do freio sejam iguais. Isso significa que os dois estão começando no mesmo lugar novamente.

  2. Quando você compra pastilhas de freio, elas vêm em conjuntos para os dois lados. Já que você terá que comprar novas pastilhas de freio de qualquer maneira, você deve colocá-las lá ou será um desperdício de dinheiro.

não é um desperdício de dinheiro não colocar as almofadas traseiras esquerdas agora. se eu colocar as almofadas traseiras esquerdas agora e em 10k milhas meu compasso estragar e estragar essas almofadas, terei que gastar mais US $ 47 nas almofadas traseiras novamente. Se eu mantiver as almofadas traseiras esquerdas existentes e guardar as novas até que realmente precise delas, pelo menos tenho uma chance melhor de não desperdiçar outros $ 47
Você pode considerar isso como um desperdício de $ 47, mas para mim, quanto vale a segurança da minha família, de mim e das pessoas ao meu redor? Prefiro colocar os novos absorventes lá e ficar tranquilo. A frenagem desigual é um fenômeno real, seja nos freios dianteiros ou traseiros. E, se você for como eu, você comprou as almofadas, manteve o segundo conjunto de volta, então esquece onde as colocou e terá que comprar outra de qualquer maneira. ;-)
bem, você tem um bom ponto de esquecer onde eu os coloquei :). às vezes eu tenho que repor a garagem
@Karl também significa que você tem que verificar os freios traseiros com mais frequência. Estaria em minha mente que um lado pode estar se desgastando e precisando ser substituído.
HandyHowie
2016-02-01 02:20:27 UTC
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A única razão para substituir os dois ao mesmo tempo é que eles travem uniformemente. Isso é mais essencial na frente do veículo.

Se você pisar no freio em uma emergência, não vai querer que o carro desvie para carros que se aproximam porque o freio de um lado do seu carro funcionou melhor do que o outro.

Edite - tenha 3 razões se adicionar o de paulster.

Pelo que entendi, as pastilhas de freio funcionarão uniformemente, quer as lonas das pastilhas sejam iguais ou não, porque o orifício da pinça terá se estendido na distância correta de modo que as pastilhas estejam sempre flutuando diretamente contra os rotores. Na parte traseira direita, onde acabei de colocar tudo novo, o orifício da pinça é quase todo recuado porque os revestimentos das almofadas são novos. Na minha traseira esquerda, que ainda tem as almofadas antigas com 9/32 "nelas, o furo da pinça é estendido ainda mais para fora. Em ambos os casos, as almofadas estão flutuando diretamente contra o rotor. Não vejo por que isso criaria irregularidades travagem
@karl Obviamente, não consigo ver os dois lados para compará-los, estou apenas apontando algo para se pensar. Se você estiver convencido de que a frenagem será igual, você pode tomar essa decisão.


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