Se você tiver peças de direção gastas, isso pode causar o seu problema, peças gastas causam folga na direção, quando você frear, ela puxará para o lado que tem mais folga no momento.

Você pode testar se há folga na direção ligando o carro, deixando-o estacionado, acione o freio e role a janela do motorista, saia e alcance a janela e balance o volante para a esquerda e direita cerca de 3 "em cada direção enquanto observa a roda dianteira , se houver folga, você verá que a roda não se move em algum ponto e o volante sim.

Outra causa são problemas de suspensão dianteira, rolamentos de roda, juntas esféricas ou buchas com desgaste severo, leve para uma oficina de alinhamento para um diagnóstico completo.

Não é seguro operar o carro nessas condições, leve-o a uma oficina logo.

O que você provavelmente está sentindo é a tração dos pneus ao quebrar em superfícies irregulares ou estradas com sulcos de veículos pesados.

Se você tiver pneus largos, pegajosos e quadrados, é isso que ser.

Observe como a água se posiciona em uma espécie de linhas, é onde as ranhuras são formadas a partir dos veículos. Dependendo se você está mais próximo do lado direito das ranhuras ou do lado esquerdo, sua direção de tração será diferente:

Não concordo que este seja um problema de alinhamento das rodas, já que o carro está puxando aleatoriamente para os dois lados - eu esperaria que o alinhamento não mostrasse tração, apenas desgaste dos pneus ou puxasse consistentemente para um lado.

Eu sugiro que você leve o carro a um mecânico de confiança e peça para ele verificar as pinças - parece que elas podem estar presas aleatoriamente. Você não diz a idade do carro, mas isso é mais provável em carros mais antigos, onde os freios foram acionados e o mecânico não lubrificou os pinos deslizantes.