Questão:
Existe alguma maneira de determinar quando uma bomba de água irá falhar?
kmm
2011-08-08 07:31:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Existe alguma maneira de determinar se uma bomba de água precisa ser substituída antes de falhar completamente? Sei que, se morrer, não irei longe. É melhor esperar até que aconteça do que tentar substituí-lo antes que aconteça? Eu sei que vai ser um reparo bastante caro.

Eu tenho um Corolla com 125.000 milhas. A bomba d'água poderia durar mais 125.000 milhas? Sei que pode morrer amanhã, mas qual a probabilidade disso?

Trzy respostas:
Bob Cross
2011-08-08 08:01:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Parece que você está fazendo várias perguntas ao mesmo tempo.

Em termos de sintomas de falha, você não fornece muitas informações sobre seu carro específico. No entanto, alguns princípios básicos sempre se aplicam: vazamentos (especialmente na parte inferior da tampa da correia dentada) e falha básica para mover o refrigerante (você está superaquecendo neste verão?).

Em termos de custo, você está olhando para uma substituição bastante trabalhosa. Você já trocou a correia dentada? Fica na mesma vizinhança da bomba d'água e, se o mecânico já estiver trocando a correia dentada, é um bom momento para cuidar da própria bomba d'água.

Finalmente, em termos de consequências, isso parte está na categoria de coisas que podem fazer sua viagem parar. Sem bomba de água = sem refrigerante = sem acionamento.

Claro, as bombas de água geralmente não falham catastroficamente, explodindo em uma nuvem de vapor refrigerante. Dito isso, vai acabar eventualmente. Se você tiver sorte, isso vai durar um pouco. É hora de começar a reservar um pouco de dinheiro para a eventual substituição?

Como Bob mencionou, a correia dentada e a bomba d'água devem ser feitas juntas. Correia dentada você não pode esperar até quebrar, tem que fazer isso como uma manutenção preventiva para não atrapalhar o motor (válvulas entortadas / quebradas). A bomba d'água vai ficar bem no meio de todo o trabalho da correia dentada, então por que não gastar os $ 50-100 extras para substituí-la, em vez de pagar horas e horas de trabalho quando ela começa a falhar? Além disso, boa sorte ao substituir a bomba de água sem resfriar a correia dentada, que então você deve substituir.
@ManiacZX, é um ponto importante - eu nunca pensei no fato de que a correia provavelmente ficará contaminada no processo de substituição da bomba.
@ManiacZX Há algum motor Toyota que causa interferência? Não estou familiarizado com os modelos mais novos, mas todos os mais antigos eram sem interferência e algumas pessoas optariam por pular as trocas da correia dentada, pois nenhum dano ocorre na quebra (apenas o inconveniente da quebra).
@Brian, um pouco procurando em torno de sons como se a Toyota tivesse os dois, só depende do motor. Minha resposta foi mais para a cobertura genérica. Sim, se você descobrir que tem um motor sem interferência, pode pressioná-lo, mas ainda assim não parece uma boa ideia. É apenas a cada 60-100 mil milhas e é caro de se fazer, portanto, é melhor planejar com antecedência em vez de ter que desembolsar o dinheiro no momento em que ele se solta.
Além disso, você não pode falhar completamente e simplesmente pular alguns dentes na correia. Meu motor era assim (embora eu ache que foi um erro do revendedor ao instalar, pois a correia estava em bom estado), eu estava perdida por 2 dentes em uma marcha. Depois de corrigir, registrei um aumento de cerca de 2 MPG (de 20-21 para 22-23 MPG) no meu carro, que paga as peças após cerca de 6 meses (fiz o trabalho sozinho, sem mão de obra).
Brian Knoblauch
2011-08-08 17:05:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Impossível dizer. Só posso oferecer minha própria experiência anedótica na Toyota. Tive que reconstruir o motor do meu MR2 a 180.000 milhas (devido a uma falha na bomba de óleo). A bomba d'água original ainda estava funcionando bem, sem vazamentos, sem problemas naquele ponto. No entanto, como todo o motor estava fora e sendo reconstruído, nós o substituímos. Na minha troca de correia dentada de 240.000 milhas, meu mecânico (muito experiente, e também um amigo) foi em frente e substituiu a bomba d'água novamente como uma medida preventiva, pois ele diz que é raro as bombas d'água Toyota passarem de 90.000 milhas. .YMMV eu acho. :-)

1 para os dados reais - imbatível na realidade quando se trata de planejar esse tipo de coisa.
FossilizedCarlos
2011-08-09 06:56:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Eu dirijo um Camry 2006 e acabei de cruzar 95K milhas. Embora a bomba não tenha falhado, ela começou a espumar ao redor da gaxeta, então eu cuidei disso antes que estragasse. Eu prevejo vedações e falhas na gaxeta antes que a bomba o faça.



ⓘ
Estas perguntas e respostas foram traduzidas automaticamente do idioma inglês.O conteúdo original está disponível em stackexchange, que agradecemos pela licença cc by-sa 3.0 sob a qual é distribuído.
Loading...