O tubo que puxa o combustível para fora do tanque não está no ponto mais baixo absoluto do tanque.

Isso significa que quando o combustível estiver quase seco, as últimas gotas não serão coletadas. Isso pode ser por causa do airlocking ou se há um contorno no tanque que deixa uma pequena quantidade de combustível inacessível.

No seu caso, há 1,2l de combustível inacessível. Esse fenômeno parece ser muito mais comum em bicicletas do que em veículos de quatro rodas. Acredito que isso se deva à maneira como os tanques de combustível são montados nos dois tipos de chassis.

A capacidade total do tanque é 15Ltr. Ele consumirá 11,80 litros quando o petlock estiver ligado e sempre que 11,80 litros for usado, você deve girar o petlock para reservar, a menos que sua bicicleta pare. E ao girar o petlock para reservar ele usará apenas 2 litros de gasolina. O restante, 1,2 litro de gasolina, pode ser usado quando você dirige a bicicleta por muito tempo na reserva, mas isso cria problemas para você. Em primeiro lugar, sua bicicleta irá parar depois de rodar cerca de 200 metros devido a um bloqueio de ar devido a gasolina insuficiente.

Significa que você tem 2 litros com o petcock mudado para 'reserva'.

SE você ficar sem gás quando o petcock estiver na posição 'On', você pode mudar para 'reserve' e obtenha 2,0 litros adicionais para chegar à próxima parada de combustível.

Assim, você obtém 2,0 litros de tempo de condução. Os 1,2 litros deixados na reserva são inutilizáveis ​​porque não podem entrar na torneira. Sua reserva total é de 3,2 litros com 1,2 litros essencialmente desperdiçados.

O tanque armazena 3,2 litros de combustível para reserva .. mas você pode usar apenas 2 litros de gasolina porque sua capacidade útil é de apenas 2 litros .. restantes 1,2 litros de gasolina são usados ​​quando a bicicleta funciona na reserva por muito tempo