Esta afirmação é minha opinião. Não tenho fatos para apoiar a afirmação.

Isso poderia até ser lenda urbana

Eu li uma infinidade de artigos recentemente, devido a esta pergunta, sobre este assunto. Parece ser consenso de algumas fontes confiáveis ​​que os fabricantes farão testes com o combustível de menor qualidade para garantir que o veículo não bata / ping / diesel. Eles validam que o gás da bomba de qualidade inferior funcionará no seu veículo de consumo em massa. Se o veículo não funcionasse com o gás de bomba mais baixo disponível para o mercado de custo final mais baixo, isso afetaria as vendas consideravelmente e, devido ao aumento do custo de abastecimento, correria um alto risco de ter um efeito negativo em suas margens.

Dito isso, eles fazem todos os testes publicados usando um combustível de grau superior para extrair outra milha por galão a fim de divulgar e comercializar contra. Se o MPG deles fosse 1 milha maior do que a concorrência, isso poderia ter um efeito positivo em suas margens.

Então, para responder à sua pergunta

Alguém sabe por que eles recomendam usar a classe 87 se não testaram carros com esta classe?

Eles fazem isso para ter o maior MPG publicável e comercializável em relação à concorrência.

Novamente, esta é minha opinião. Não tenho fatos para apoiar minha afirmação.